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浙江航油加注设备定制厂企业 (多图)

2018-12-06 21:52:39

APT橇装加油装置的建站前注意事项和建站人员配备如何?1、建站前,金水龙金属容器有限公司会提供相关图纸和建站照片资料为客户进行建站咨询指导,或委派工程师对安放橇装的现场进行勘查,终为用户设计设备放置的

APT橇装加油装置的建站前注意事项和建站人员配备如何?

  1、 建站前航油加注设备定制,金水龙金属容器有限公司会提供相关图纸和建站照片资料为客户进行建站咨询指导航油加注设备,或委派工程师对安放橇装的现场进行勘查,终为用户设计设备放置的平面布置图、地基基建图和供电方案。

  2、 安装时,与传统的加油站相比,建站时间短,长则三天,短则一天。一台设备只需配备1名或2名加油员工,经过简单操作培训即可上岗操作。

 

在撬装加油站为何不让打电话

      首先,是人们对在撬装加油站内打电话所带来的安全隐患在认识上存在误区航油加注设备厂家。有人认为在撬装加油站打电话能引发炸裂事故是危言耸听,况且也没听说过因为打电话引发的炸裂事件。其实,手机能引发炸裂事故是有一定科学根据的。

      手机作为一种无线电通讯工具,无线电发射机发射出的无线电波(射频电磁辐射),能使接受无线电的天线感生射频电流。当射频电流在金属导体间环流时,遇有锈蚀或接触不良,就会产生射频火花。只要频繁喷射火花持续一微秒以上、能量大于6毫瓦时就会引燃jia烷与空气的混合气航油加注设备采购。由于气油是易挥发性物质,在油气罐及天然汽管道泄漏而形成的可燃气危险区,手机产生的射频火花很容易引起炸裂,导致灾害的发生。

      当撬装加油站通过油枪向汽车或摩托车油箱注加气油时,原来空油箱内的油汽便向外飘散,加之新注入的气油也向空中挥发,使加油的车辆周围油汽密度骤增。同时,人们为了让通讯信号更加清晰,移动电话使用的频率很高,发射功率比较强,尽管符合国家标准,仍对加油、加气站构成严重威胁。因为现在加油、加气站普遍采用电脑控制,高强度的移动电话信号会与电脑设备引起感应,二者瞬间产生的电子摩擦就可能点燃油汽,引发炸裂。点燃油汽所需要的电流很小,移动电话在工作状态下产生的静电流完全可以达到这个界限。如果在加油、加气站接卸油时遇到空气湿度大、气压低的阴天或有雾天气,由于空气流通差,油汽密度相应增加,接打移动电话引发炸裂的可能性会进一步加大。

      另外,因为手机本身并不具备防爆功能,如果手机使用时间较长或者手机本身质量较差的话,手机内部芯片的电路很容易产生短路现象,这样手机在接听瞬间就能产生少量的火花,从而也会引起撬装加油站发生炸裂。

      其次,禁止客户在撬装加油站内打电话的途径单一。目前,撬装加油站禁止客户在撬装加油站使用手机通话的主要途径就是劝说,但有时劝说的效果并不理想。一方面是客户不清楚撬装加油站的安全管理规定,认为撬装加油站员工不让其在撬装加油站内打电话是多此一举,容易产生逆反心理。另一方面是客户明知在撬装加油站内不能打电话,却心存侥幸心理,片面地认为不会正好自己打电话的时候出事,故不听撬装加油站员工的劝说,我行我素。

 撬装加油站介绍柴油的凝点和冷滤点

      对同一油品,一般冷滤点比凝点高1℃~3℃。采用脱蜡的方法,可降低凝点,得到低凝柴油。

      油品并没有明确的凝固温度,凝点是指在规定的冷却条件下一切液态流体停止流动的较高温度。

      油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度,所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性,并不是所有的组分都变成了固体。

      冷滤点是指在规定条件下,当试油通过过滤器每分钟不足20ml时的较高温度(即流动点使用的较低环境温度)。

      根据国标(GB252—87),轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号,分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃;牌号越高,凝点越低。

      冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标,能够反映柴油低温实际使用性能,接近柴油的实际较低使用温度。用户在选用柴油牌号时,应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃,0号轻柴油的冷滤点为4℃,-10号轻柴油的冷滤点为-5℃,-20号轻柴油的冷滤点为-14℃

      极寒地区的柴油是要加催化剂的,如美国有-70度,-50度极寒柴油。

撬装加气装置定期检测哪些硬件

      撬装加气装置要自觉接受气象部门的防雷、防静电检测。防雷检测人员在检测时要做好以下几项工作:

      一多问:每到一个撬装加气装置,都要仔细询问该站的负责人,了解负责人姓名、联系方式以及防雷、防静电的监测情况,油品种类,储量,消防证号、四置距离和有无雷电灾害发生,并出示相关材料,积极宣传防雷的法律、法规,使防雷工作深入人心。

      二多看:仔细查看战力的防雷设置:看罩棚、值班室是否有防直击雷设施,是否有浪涌保护器;如果有,保护级数是否达到要求;信息系统是否安装有浪涌保护器;管道是否按要求进行跨接。

      三多测:用仪器仔细检测看撬装加气装置的接地电阻是否符合规范要求。把检测仪器安装好,E线如果短,可用事先准备好的长导线连接到E线接线柱上,长导线尽量伸开,不要盘绕以避免产生涡流影响检测数据,测出的数据要减去长导线电阻。测出的数据要减去长导线电阻,仔细测量撬装加气装置外壳、罩棚、油罐、通气管、管道、卸油防静电接地和配电柜的接地电阻是否符合规范要求。

加油站的火灾危险性防范有多重要

      加油站的火灾危险性:

      1、加油站油品蒸汽扩散和聚积的危险。加油站经营的各类油品特别是气油是易ran烧和炸裂的液体,在卸油和加油过程中挥发出易ran气体或溅出一些气油或其他轻质油料,操作不当造成泄漏的油品,一旦遇到明火、静电火花及雷击等,会引起火灾、炸裂事故。

      2、加油站各种点火源的危险。加油站建立在车辆来往频繁的交通干道两侧,周围环境比较复杂,受外部点火源的威胁较大,比如,邻近烟囱的飞火,邻近的火灾,频繁出入的车辆,人为带入的火种等,均可成为加油站火灾的点火源。另外,在操作中产生的静电,或者使用工具不当造成撞击摩擦火星,也有引燃炸裂性气体混合物的危险。

      3、油罐的清洗与检修中的危险。当加油站内的油罐需换储另一种油品时,当罐内残渣垢物过多时,当检验油罐质量时,当欲拆除油罐时都必须对油罐进行清洗,如清洗方法不当,或清洗不合格即动火焊割,则极易造成加油站炸裂火灾。

撬装式加油装置

   撬装式加油站是一种集地面防火防爆储油罐、加油机和自动灭火器于一体的加油站。这种油站体积小,占地少,安装简便,可整体迁移。迁移后,设备不受损,经济上可保值。

   然而由于空间场地条件的限制,在一定程度上也局限了撬装式加油装置的应用。

   钢质油罐及其金属附件应作可靠的电气连接并接地,接地点不少于2处。接地线与接地体的连接处应用焊接,接地线与被接地设备的连接应设断接卡,并用双螺栓连接,埋地部分均用焊接。

 

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