泰安市金水龙金属容器有限公司

撬装加油站为什么安全性那么高，这是现在很多人疑惑的地方，泰安金水龙为您答疑解惑，希望能给您带来一些帮助。

1、双壁储罐结构，内罐装填有符合国家标准的阻隔防爆金属材料，一旦遇到意外事故西藏航油加注设备，如明火、静电、雷击等，不会发生意外，可避免意外的发生；同时还设置有自动报警控制系统，及时发现异常工况，进行应急处理。

2、阻隔防爆橇装加油装置通过了中国特种设备检测研究院检测合格，检测项目包括带火加油；油罐口点火；油罐钻孔和补焊；用0号柴油燃烧油罐一小时等试验。

以上就是橇装加油站防爆安全的重要措施，希望以上的介绍能帮您解答一些疑惑。我公司将遵循中国钢制常压容器制造标准焊接，生产品质优良、安全可靠、价格合理的金属容器。我们将以的质量和完善的售后服务赢得您的信任。新的世纪，金水龙公司以雄厚的经济技术实力，优良的产品品质，追求客户满意服务的经营理念，铸造中国金属容器新形象。

传统加油站采用一次油气回收及二次油气回收相结合，并且在储油罐都配有呼吸管路及呼吸阀，减少油气的蒸发，降低空气中油气与空气的混合比浓度，做到防爆举措。

而撬装加油站则采取在储油罐内加装抑制油气挥发的惰性气体装置，更有效降低油气的运动，并通过一次油气回收与二次油气回收，更加有了防爆保障。同时，集装箱式的撬装加油设备，由于外部的集装箱式的钢板框架保护，更加有效保障不受外部冲击力的影响，更加有效防爆。

撬装加油站作为油品经营的载体，在现在、乃至将来，都将作为能够替代传统加油站提供油料加注服务的“明星”而更加耀眼。

据撬装加油站了解，长久以来，公交系统传统的油料供应主要有三种途径：

一是以加油站进行加油，这种方式存在着空驶里程长、不易监管、部分线路塞车严重等硬伤；

二是以公交系统自营油料车队或自营内部加油站进行加油，这种方式的缺点是运营成本高、安全管理专业化程度低；

三是外委于停车场车载加油，这种方式的不足之处在于作业风险高和政策风险不确定。所以，公交系统急需一种专业、安全的油料供应模式，灵活、安全的橇装式加油站一经问世，便和这种需求不谋而合。

现在新兴一种既方便公交车加油又能安全的装备，就是撬装加油站，想要了解更多相关撬装加油站常识尽在泰安金水龙，欢迎您的致电。

      1、2005年，由国家安监总局、质检总局、建设部委联合下发的《关于推广应用HAN阻隔防爆技术的通知》中明确“引导和鼓励新建、改建、扩建汽车加油(气)站采用阻隔防爆技术或阻隔防爆橇装式加油(气)装置”。各地区安监部门或其他委办局也相继下发了一系列推广的通知。

　　2、《汽车加油加气站设计与施工规范》在2006年版的局部修订条文说明中，对6.1.2A款作出如下解释：“地上油罐的危险性大于地埋罐，要求采用橇装式加油装置的汽车加油站的油罐内应安装防爆装置，是为了使油罐具有本质安全条件，不受自身和外在条件的影响，在任何情况下都能消除地上油罐发生意外和火灾事故的危险”。

　　因此，推广应用橇装式加油站具有法律依据。撬装加油站从设计上保证了安全和环保性能。

本公司生产的阻隔防爆式撬装加油站造型美观、安全防爆及灭火性能优越、功能齐全、操作简单、维修便捷。

当危险发生时，三重灭火系统可以根据火势的大小自动判断火焰的来源并启动局部自动灭火系统，及时有效的扑灭产生的火焰，防止火势的扩大和保护油品和撬装式加油装置，尽量减少损失。该阻隔防爆撬装式加油装置还设有预防火焰发生的可燃气体探测装置和油路紧急切断装置，当储罐周围的可燃气体浓度达到预设值时，会发出声光报警功能，提示我们远程切断出油口阀门和遥控切断电源，使撬装式加油装置处于无电状态。