泰安市金水龙金属容器有限公司

      在特殊地区是否可正常使用橇装加油装置？

      1、 在酷热、严寒、高原地区都可以正常使用。尤其是高原，设备专门配置有高原进油泵航油加注设备批发。

      2、 若使用现场没有配套的电力系统和营业房航油加注设备，我公司可以配备发电机、辅助营业房。在严寒地区还可以配备设备加热控制装置，可保证加油员工的正常工作和生活。

      我公司将遵循中国钢制常压容器制造标准焊接，生产品质优良、安全可靠、中国优惠、价格合理的金属容器。我们将以的质量和完善的售后服务赢得您的信任。新的世纪，金水龙公司以雄厚的经济技术实力，优良的产品品质，追求客户满意服务的经营理念，铸造中国金属容器新形象航油加注设备厂家。 

     橇装式加油站是集地面防火储油罐，加油机和自动灭火器于一体的可以整体迁移的加油站。它是美国技术。安全设施严密，机动性强，而且环保。 在美国应用时是自助加油的。目前在中国的北京，天津，大连航油加注设备采购，新疆，合肥和沈阳等地都有橇装式加油站的应用实例。生产方是美国独资公司。中国地方企业也开始生产，因为橇装式加油站的核心技术；阻隔防爆材料的技术已经到期，中国各个均可以免费使用而不受法律制裁。

橇装式加油站装置的防爆核心技术

阻隔防爆橇装式加油装置的核心技术为阻隔防爆技术。HAN阻隔防爆技术是我国安全生产领域具有自主知识产权的专有技术，它是根据热传导理论及形成燃烧、炸裂的基本条件，利用HAN阻隔防爆材料的特殊结构，阻止火焰的迅速传播与能量的瞬间释放，并利用其材料的热传导效应，破坏燃烧介质的炸裂条件，从而防止燃烧介质的炸裂，可有效防止易ran、易b气(液)态危险化学品储、运容器和装置，因意外事故(如明火、静电、焊接、碰撞和错误操作等)引发的炸裂，从根本上实现危险化学品储运的本质安全。

 撬装加油站介绍柴油的凝点和冷滤点

      对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。

      油品并没有明确的凝固温度，凝点是指在规定的冷却条件下一切液态流体停止流动的较高温度。

      油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。

      冷滤点是指在规定条件下，当试油通过过滤器每分钟不足20ml时的较高温度（即流动点使用的较低环境温度）。

      根据国标（GB252—87），轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌号越高，凝点越低。

      冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，接近柴油的实际较低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃

      极寒地区的柴油是要加催化剂的，如美国有-70度，-50度极寒柴油。

撬装加油站的经营主体是否应当有所限制

    撬装加油站本质上是成品油销售的一个终端，当然其经营主体也只能限于具有成品油零售资质的企业。对此，行政部门应当及时制定规范，加强检查，引导成品油市场的新发展、新动向。

    撬装加油站与普通加油站相比而言，他们的相同点在于都是经营成品油，都是属于易ran、易b高危行业；两者很大的不同点在于油站以房地产为依托，不能移动，属于不动产；而撬装加油站是可移动机器设备，相对独立，属于动产。

   阻隔防爆橇装式燃油加油装置（以下简称“加油装置”）是一台集注油、储油、加油和卸油功能于一体的机电一体化设备。将槽车运来的油品通过加油装置的注油系统输送到加油装置的储油罐中，再通过加油装置的加油系统实现向外加油。储油罐需要卸油时可通过加油装置的卸油系统来实现。

   阻隔防爆橇装式燃油加油装置可方便地安装在城镇人口密集区、公交站场、大型工地、大型工厂、边远地区、高速公路边等地方，可方便快捷地建成安全性好、建设费用低的橇装式汽车加油站。